更多“燃料在燃烧中,实际空气量应大于理论空气量,其比值称空气过剩系…”相关的问题
第1题
混合气体中可燃气体的含量低于着火浓度范围下限或高于上限时均不能着火燃烧。()
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第2题
回收工业炉烟气余热最简单、有效的方法是设置预热器,由助燃空气或燃料将热量又带回炉内,起到直接节约燃料的目的。()
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第3题
燃料与空气混合越好,空气过剩系数越小,恰当的空气过剩系数能得到较大的炉温,空气过剩系数过大或过小都将影响炉温。()
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第4题
换热器最优化设计目标有热交换量最大、热交换器尺寸最小、流体输送的功率最小。()
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第5题
换热器最优化设计的约束条件包括空间位置、泵和风机功率、热交换器允许的温度范围、流速范围、环境、运输条件等限制。()
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第6题
燃料完全燃烧时,燃料中的碳全部氧化生成CO2,而不存在CO。()
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第7题
含铬钢的导热系数低,膨胀系数大,在快速加热时易产生热裂纹。()
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第8题
燃料完全燃烧的理论燃烧产物生成量只与燃料成分有关。()
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第9题
过剩空气量的最佳控制既有利于节能,同时也能减少对大气的污染排放。()
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第10题
换热器的传热方式是传导、对流、辐射的综合。()
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