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[主观题]

科学、进步、有效地运输安全管理,应形成以()、()和()相结合的一统体制。

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第1题

我国铁路在实施安全管理逐级负责制的过程中,对干部做出了“五定三率”的要求,“五定”是()、()、()、()、();“三率”是()、()、()。
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第2题

我国铁路运输安全基础建设的核心内容有()、()、()、()和()。
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第3题

运输安全心理的保障条件主要有()、()、()、(),以及营造良好的工作环境。
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第4题

运输安全管理手段主要有()、()、()和()以及各种手段的综合运用。
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第5题

铁路行车事故的处理工作主要有()、()和()等。
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第6题

铁路运输安全生产是基层站段()、()、()和()等综合水平的反映。
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第7题

与铁路运输有关的设备类型分为()和()。
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第8题

选择加强通过能力方案需要计算的运营指标有()。

A.货运量

B.运行速度

C.货车周转时间

D.机车日车公里

E.送达速度

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第9题

增加行车密度的主要途径有()。

A.提高货物列车运行速度

B.缩小列车间隔时间

C.缩短区间长度

D.增加区间正线数目

E.提高列车重量

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第10题

货车作业包括()。

A.取送车作业

B.装卸车作业

C.货物保管作业

D.货物搬运作业

E.列检作业

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