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[主观题]

机车、自轮运转特种设备的鸣笛鸣示方式中,途中升弓信号的鸣示方式为()。

A.一短二长声

B.一长一短声

C.一长两短声

D.一短一长声

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第1题

机车、自轮运转特种设备的鸣笛鸣示方式中,牵引信号的鸣示方式为()。

A.一长一短声

B.一短一长声

C.一长两短声

D.三长声

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第2题

在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有()表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示紫色灯光——表示道岔开通()。

A.道岔、直向

B.道岔、侧向

C.调车、直向

D.调车、侧向

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第3题

机车、自轮运转特种设备的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为()。

A.一长一短声

B.一长两短声

C.两长一短声

D.一长三短声

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第4题

造成下列何种情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故?( )

A.列车拉铁鞋开车

B.错误操纵、使用行车设备耽误列车

C.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过

D.电化区段攀爬车顶耽误列车

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第5题

上岗时按规定着装,禁止穿带钉鞋,( )及易滑鞋。

A.高跟鞋

B.凉鞋

C.拖鞋

D.平底鞋

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第6题

1999年7月9日京广线茶山坳旅客列车脱轨重大事故的责任单位有( )。

A.广铁集团公司机车运用部门

B.车站电码化设计单位

C.行车调度指挥单位

D.广铁集团公司机车检修部门

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第7题

属于2008年胶济线4.28特别重大事故的原因是( )。

A.列车运行中,各有关作业人员未按规定执行车机联控

B.列车调度员在发布命令之前,未详细了解现场情况,并听取有关人员意见

C.列车出发前未做好整备

D.线路未及时进行维修

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第8题

1999年7月9日京广线茶山坳旅客列车脱轨重大事故的原因有( )。

A.司机误认信号

B.司机臆测行车

C.司机超速运行

D.监控器故障

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第9题

下机车时注意邻线状态,观测车下地形,停车上下。禁止( )。

A.飞乘飞降

B.背向机车

C.单手下车

D.面向机车

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第10题

1978年杨庄旅客列车重大事故的主要原因是( )。

A.机车乘务员玩忽职守

B.运转车长玩忽职守

C.信号系统故障

D.制动系统故障

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