固态金属的冷变形和热变形

A.制造精度高

B.润滑系统为稀油润滑

C.足够大的电机

D.适当能量的飞轮

E.轴瓦材料

F.配备自动化的传送装置

G.工艺过程足够稳定性

A.操作方法不当

B.锁紧装置没有打开

C.调整超过限度

D.传动装置损坏

A.加大气压

B.反车运行

C.加热机身预紧螺栓

D.松开机身预紧螺栓

E.破坏模具

A.消除轴瓦间隙

B.平衡滑块和上模架等运动部分重量

C.减少传动冲击

D.改善制动器工作条件

E.安全防护作用

F.提高设备工作能力

A.气压过高

B.气压过低

C.离合器行程小

D.制动器行程大

E.电气控制

A.油泵

B.执行元件

C.工作负载

D.溢流阀

A.气压低B.离合器行程大

C.制动器行程大

D.平衡缸能力不足

E.坯料温度低

F.模具设计不合理

G.轴瓦间隙大

H.封高小

J、离合器进油

A.有前后两个平衡缸

B.滑块导轨截面为X形

C.封高调节为下调式

D.双凸轮上顶料

A.MP型

B.SP型

C.KP型

D.LZK型