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第1题
CRH2、CRH380A系列动车组检查传感器航插状态良好,接头有松动现象时,无所谓。()
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第2题
将传感器线缆部位接线端子与构架侧线缆接线端子进行连接,接线端子破损、断裂的需要重新压接接线端子。()
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第3题
CRH2C2(含CRH2150C新头型试验动车组)和CRH380A(含CRH380AJ-0201、0202、0203高速综合检测车)为8编组,CRH380AL为16编组。()
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第4题
电机温度传感器连接后使用绝缘黄蜡带进行包裹做绝缘处理,黄蜡带组装完成后在接线端子外部使用绝缘胶带进行捆扎并涂抹防水胶防水胶需涂抹两次间隔不小于10小时,做防水处理。()
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第5题
CRH2、CRH380A系列动车组防振橡胶垫橡胶部分不得存在龟裂、老化、裂纹,橡胶与金属板粘接处允许有开裂。()
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第6题
CRH2E(包含CRH2E新型,分高寒和非高寒两种型式)为时速200~250公里16编组卧车。()
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第7题
CRH2、CRH380A系列动车组检查齿轮箱吊杆本体,如存在有轻微锈蚀、磕碰等情况不用处理。()
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第8题
CRH380A统型动车组启动试验时牵引手柄置于()位。
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第9题
CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
A.VCB合
B.VCB断
C.受电弓切换
D.受电弓上升
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第10题
CRH380A(L)型动车组启动试验时切除除试验车以外的其他M车后,BV手柄置于()位。
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