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[主观题]

电气化铁路为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑接近限界的情况下，拨道作业时，线路中心位移不得超过（)。

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第1题

铁路线路维修分为()，经常保养和临时补修。

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第2题

下列钢轨伤损中，()属重伤。

A、轨头下颏透锈长度31mm

B、钢轨低头2mm

C、钢轨有死弯(矢度为2mm)

D、钢轨顶面上有长52mm，深12mm的掉块

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第3题

铁路运输具有高度集中、各工作环节()的特点。

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第4题

容许速度不超过160Km／h的线路，60kg／m钢轨垂直磨耗超过()时为重伤钢轨。

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第5题

钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽()测量。

A、2/3处(距标准工作边)

B、1/2处(距钢轨外侧)

C、1/3处(距标准工作边)

D、1/4处(距钢轨处侧)

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第6题

电气化铁路为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外，起道高度单股不得超过()。

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第7题

铺设50kg／m钢轨直线地段，在标准轨距时两股钢轨中心线间的距离为()mm。

A、1435

B、1470

C、1505

D、1575

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第8题

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量()。

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第9题

机车受电弓接触导线接触点的()约为线路外轨超高度的3～4倍。

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第10题

I级铁路，电力牵引，一般情况下其区间线路最大限制坡度为()。

A、6‰

B、9‰

C、12‰

D、15‰

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