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第1题
线路上钢轨硬弯应及时整正,用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型,它是YZ-1型的改进。()
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第2题
为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分轨距均为1435mm。()
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第3题
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上,应及时修理或更换。()
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第4题
位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。()
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第5题
轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。()
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第6题
高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比,没有原则上的区别。()
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第7题
60kg/m钢轨12号提速无缝道岔,允许尖轨与基本轨有一定的相对位移,以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时,限位器将部分温度力向基本轨传递,并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。()
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第8题
为缩短车站的纵向长度,在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。()
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第9题
在我国铁路上,12号道岔护轨全长为8m。()
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第10题
轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。()
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