题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

属于线路日常保持状态的主要技术指标是()。

A.线路设备状态评定合格率

B.线路日常保持状态评定合格率

C.道岔日常保持状态评定合格率

D.轨道检查车检测质量合格率

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“属于线路日常保持状态的主要技术指标是()。”相关的问题

第1题

局部峰值动态评价采用四级管理,以下()说法是错误的。

A.Ⅰ级为验收标准

B.Ⅱ级为经常保养标准

C.Ⅲ级为临时补修标准

D.Ⅳ级为限速标准

点击查看答案

第2题

编制月、周、日维修计划主要内容包括()。

A.维修主要项目、数量、地点、材料和人工数

B.工作量调查、设备检查、验收的人工数

C.日常巡检的主要内容、材料和人工数

D.临时补修人工数和天窗计划

点击查看答案

第3题

线路设备大修是为了全面()而进行的大规模修理。

A.恢复线路设备固有可靠度

B.提高线路设备固有可靠度

C.列车以规定速度安全运行

D.列车以规定速度不间断地运行

点击查看答案

第4题

用水浇灭距离接触网()的燃着物时,接触网可以不停。

A.2m以外

B.3m以外

C.4m以外

D.超过4m以外

点击查看答案

第5题

线路设备维修分为()。

A.大机维修

B.计划维修

C.临时补修

D.人工维修

点击查看答案

第6题

160km/h≥υmax>120km/h线路钢轨轨端或轨顶面有()剥落掉块,应判为钢轨重伤。

A.长度大于30mm且深度大于3mm

B.长度大于25mm且深度3mm

C.长度25mm且深度大于3mm

D.长度大于30mm深度大于5mm

点击查看答案

第7题

线路设备修理应贯彻“()”的理念。

A.修理标准与线路等级匹配

B.修理周期合理

C.线路质量均衡

D.投入产出经济合理

点击查看答案

第8题

跨区间及区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。

A.一次锁定的轨条

B.无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路

C.站内无缝线路

D.区间无缝线路

点击查看答案

第9题

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有()的掉块,应判为钢轨折断。

A.长度大于30mm且深度大于5mm

B.长度大于50mm且深度大于10mm

C.长度大于50mm且深度大于15mm

D.长度大于30mm且深度大于10mm

点击查看答案

第10题

混凝土枕()横裂()接近环状裂纹()为轨枕失效。

A.残余裂缝宽度超过0.5mm

B.残余裂缝宽度超过1.5mm

C.或长度超过1/3枕高

D.或长度超过2/3枕高

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信