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[主观题]

柴油机功率计算公式为Pe=cpeni,根据pe和n二个参数变化情况,可将船用柴油机的特性分为:()Ⅰ、pe不变,Pe随n变化而变化称速度特性Ⅱ、n不变,Pe随pe改变而变化称速度特性Ⅲ、pe和n都改变的称推进特性Ⅳ、n不变,Pe随pe改变而变化称负荷特性

A、Ⅱ~Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅲ+Ⅳ。

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第1题

在n一定时,螺旋桨的推力T、转矩Q、螺旋桨吸收的功率Pp随J的变化关系是:()

A、T、Q随J增加而降低,Pp随J增加而增加

B、T、Q随J增加而增加,Pp随J增加而降低

C、T、Q、Pp随J增加而增加

D、T、Q、Pp随J增加而降低

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第2题

对下列关于螺旋桨参数理解正确的是:()Ⅰ、螺旋桨在水中转一圈前进的距离用hp表示Ⅱ、hp比H小的现象称滑失现象Ⅲ、进程与直径的比值用J表示Ⅳ、Vj为船舶航速Ⅴ、Vj为螺旋桨进速

A、Ⅰ~Ⅳ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

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第3题

柴油机速度特性反映的是其性能参数随转速变化规律,而与本身使用条件(),本质上反映的是柴油机所具有()。

A、有关/潜在的最大工作能力

B、有关/超负荷的能力

C、无关/潜在的最大工作能力

D、无关/超转速的能力

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第4题

全负荷速度特性的含义是:()

A、喷油量一定,柴油机在各种转速下最大作功能力

B、油门固定在标定功率的供油位置,各参数随转速变化的关系

C、加油手柄置于110%标定功率的情况下,测其发出功率的特性

D、表示柴油机的功率适应螺旋桨所需功率的规律

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第5题

根据螺旋桨水动力特性可知,当扭矩为零,推力为(),当J等于零,推力系数和扭矩系数()。

A、负值/逐渐变小

B、接近负值/逐渐增加

C、负值/最大

D、零/最大

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第6题

螺旋桨的推力、吸收的功率、船舶的航速三者的关系是:()

A、推力与吸收的功率、航速成正比

B、推力与吸收的功率、航速成反比

C、推力与吸收的功率成正比,与航速成反比

D、推力与吸收的功率成反比,与航速成正比

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第7题

表达式Pp=Cn3反映的是螺旋桨推进特性,其中:()

A、Pp表示螺旋桨推进功率

B、系数C是与航行状态有关的系数

C、系数C与螺旋桨结构有关的系数

D、n表示螺旋桨的进速

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第8题

螺旋桨的()直径称螺旋桨的直径,螺距一般由叶根部向外逐渐增加,H0.7或H2/3的含义是()。

A、叶根圆/压力面2/3R或0.7R处螺距

B、分度圆/吸力面2/3R或0.7R处螺距

C、叶梢圆/吸力面2/3R或0.7R处螺距

D、叶梢圆/压力面2/3R或0.7R处螺距

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第9题

船舶航行阻力增加时,则螺旋桨的进程比J、推力系数KT、扭矩系数Kq的变化是:()

A、J↑、Kq↓、KT↑

B、J↑、Kq↑、KT↓

C、J↓、Kq↑、KT↑

D、J↓、Kq↓、KT↓

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第10题

在转速不变情况下,螺旋桨吸收功率将随进程比的。()

A、增大而增加

B、减小而增加

C、减小而减少

D、增大而不变

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