根据世界四大柴油机制造商的统计资料，导致主机故障原因分类，发生故障比例由大到小排列是：（)

A、操作因素

B、人为因素

C、设备老化

D、气象条件及操作不当

A、在相同的条件下，部件数量不同

B、在相同的条件下，部件数量相同

C、在固定热态连接

D、在流动连接

A、出现故障又遇风浪

B、在减速航行时

C、在换用发电机又遇风浪

D、在风浪天调拨压载水时

A、材料

B、操作

C、污损

D、腐蚀

A、使船舶不能维持最低航速的事件

B、使船舶达不到正常航速的事件

C、使船舶失去操纵性的事件

D、使主机失去启动的事件

A、柴油发电机/重点研究对象

B、柴油发电机/最薄弱的环节

C、主机/最薄弱的环节

D、机舱辅助机械/重点研究对象

A、材料质量和污损

B、材料和安装问题

C、污损和操作问题

D、操作和管理问题

A、同一动力系统结构原理图随条件变化而变化

B、同一动力系统可靠性方框图随条件变化可能变化

C、设备的连接方式与可靠性无关

D、作业的人员管理与可靠性无关

A、早期故障期

B、平均故障期

C、偶然故障期

D、耗损故障期

A、使船舶失去操纵性的事件

B、使船舶达不到正常航速的事件

C、使船舶不能维持最低航速的事件

D、使主机不能维持正常转速的事件