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第1题
ST2－250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。
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第2题
将钢件加热到临界温度以上30～50℃，进行完全奥氏体化，然后在空气中冷却(夏天有时需吹风或喷雾)，这种热处理工艺称为()。
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第3题
将钢件加热到临界温度以上20～30℃，保温一定时间，然后缓慢冷却(炉冷、坑冷、灰冷)到600℃以下再空冷，这种热处理工艺称为()。
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第4题
车体倾斜易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过()而造成破损，严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故和导致车辆脱轨。
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第5题
当钢板厚度为12～20mm时，可采用()。
A、V形坡口
B、X形坡口
C、双Y形或U形坡口
D、双U形坡口
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第6题
车辆入段检修前原技术履历簿应取出检查，检修过程中按规定重新填写技术履历簿，将结构上的变动部分和有关中梁、()及中梁下盖板的截换、挖补及补强的部位详细填入，并由检查、验收人员确认签字。
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第7题
()危害：减弱了焊接接头强度，而且因应力集中易产生裂纹。
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第8题
F8分配阀完全采用橡胶密封结构，彻底取消()，检修方便。
A、金属滑阀
B、铅合金滑阀
C、胶木滑阀
D、无金属滑阀
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第9题
车辆铸钢件重要部位的坡口，焊前应由检查人员进行检查，合格后方可()。
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第10题
ST1－600型、ST2－250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和()部等三部分组成。
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