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[主观题]

120型控制阀紧急制动时制动压力呈()上升。

A、直接

B、两个阶段

C、三个阶段

D、四个阶段

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第1题

120控制阀是车辆()部分的部件之一。

A、转向架

B、车钩缓冲装置

C、制动装置

D、车体

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第2题

原装GK型三通阀货车改装120阀,原副风缸的缓解阀应()。

A、保留使用

B、换新阀

C、换装螺堵

D、接连通管

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第3题

钩尾框与钩尾销组装时,须采用符合规定的四方头4.8级螺栓,安装弹簧垫圈和()的开口销并卷边。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

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第4题

()是指轴颈与轴领的过渡圆弧部分。

A、轮座后肩

B、轮座前肩

C、轴颈后肩

D、轴颈前肩

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第5题

当车辆通过曲线时车钩两侧游间与()有关。

A、车钩高度

B、车辆宽度

C、车体及车钩长度

D、车辆定距

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第6题

车钩在()间装有钩舌,用钩舌销穿上。

A、上下钩耳

B、钩肩

C、钩腕

D、上锁销孔

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第7题

车辆上()的作用是提供垂向阻尼,吸收部分振动能量,减缓垂向振动,以改善车辆的动力学性能。

A、枕簧

B、减振装置

C、承载鞍

D、旁承

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第8题

120型控制阀()的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。

A、主阀

B、缓解阀

C、紧急阀

D、中间体

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第9题

车钩钩提链松余量过大会引起车钩()。

A、闭锁位不良

B、自动开锁

C、全开位不良

D、开锁位不良

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第10题

()是指零件的损伤已达到了极限损伤,或车辆及部件的位置达到了极限状态。

A、厂修限度

B、段修限度

C、辅修限度

D、运用限度

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