螺旋桨的缺陷主要发生在（)上。

A、裂纹

B、腐蚀

C、磨损

D、穴蚀

A、键连接键槽应力集中严重

B、胶黏剂连接适于D<4.5m的沿海及内河船舶

C、D<1.5m的小型船舶可直接采用胶黏剂连接

D、油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研

A、Ⅱ+Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

A、机械连接

B、无键环氧树脂

C、有键环氧树脂

D、油压套合无键连接

A、<1.5

B、>1.5

C、<4.5

D、>4.5

A、>50%

B、>65%

C、>75%

D、>85%

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

A、焊补

B、修磨

C、改变橡胶环的轴向位置

D、改变防蚀衬套轴向位置

A、喷水装置

B、螺旋桨

C、喷气装置

D、B+C

A、飞轮之前

B、曲轴箱内

C、尾轴轴端

D、减速齿轮箱内