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第1题
在典型锋面气旋中,通常平流雾或毛毛雨天气最有可能出现在()。
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第2题
在北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以断定船已进入暖区。
A、东北风转西北风
B、北风转东北风
C、西北风转西南风
D、东南风转西南风
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第3题
北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以判定船已进入冷锋后。
A、西南风转西北风
B、西北风转北风
C、东北风转西北风
D、东南风转西南风
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第4题
在典型锋面气旋中,通常锋面雾最有可能出现在()。
A、暖锋前和冷锋后
B、暖锋前和暖区
C、冷锋后和暖区
D、气旋中心
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第5题
南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。
A、Ci-Cs-As-Ns-St-CB
B、CB-Ac-Ns-As-Cs-CB
C、Ci-Cs-As-Ns-As
D、Ns-As-Cs-Ci
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第6题
某轮船在南半球由锋面气旋前部进入暖区,通常风向变化为()。
A、E~SE转为S~SW
B、E~NE转为N~NW
C、S~SW转为N~NW
D、N~NW转为S~SW
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第7题
在日本南部洋面上,一艘西行船遇上一个锋面气旋,船长决定从气旋中心北侧通过,则测得的风向变化为()。
A、N-NW-SW
B、NE-E-SE
C、SE-NE-NNW
D、E-SE-SW
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第8题
北太平洋的西行船舶遇锋面气旋,测得真风向随时间逆时针变化,则船从气旋的()通过。
A、气旋的南侧
B、气旋的北侧
C、气旋的东侧
D、气旋的西侧
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第9题
船舶在南半球遇锋面气旋,当风向()时,可判定已进入暖区。
A、SW转NW
B、SE转SW
C、NE转NW
D、NW转SW
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第10题
在北半球船舶由气旋前部进入暖区,观测到风向变化为()。
A、E~NE转为N~NW
B、E~SE转为S~SW
C、S~SW转为N~NW
D、N~NW转为S~SW
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