《汽车维修行业计算机管理信息系统技术规范》中所指的从业人员管理是指对汽车维修企业从业人员和汽车检测站从业人员管理。

汽车维修只能在一定程度上维持汽车的技术状况，提高使用可靠性，但不能完全恢复其固有可靠性水平。

日常维护分为出车前维护和收车后维护两个阶段。

汽车二级维护周期的确定，一般以行驶里程为基本依据。

机动车维修工时定额应当由政府交通主管部门制定，道路运输管理机构执行监督，维修经营者必须按公布的工时标准计算。

制造、销售或者进口超过污染物排放标准的机动车，由依法行使监督管理权的部门责令停止违法行为，没收违法所得，可以并处违法所得一倍以下的罚款；但对无法达到规定的污染物排放标准的机动车船，只能扣留，不能没收销毁。

两用燃料汽车是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向汽缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油—压缩天然气汽车等。

根据GB/T16739.1《汽车维修业开业条件》，维修企业生产厂房地面应平整坚实，一类企业的厂房面积不少于800m2，二类企业的厂房面积不少于200m2。

汽车维修工时单价是统一规定的完成某种汽车维修作业项目每小时的收费标准。

我国把标准分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四级。其中国家标准最严。

承揽合同是承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人给付报酬的合同，因此机动车检测维修合同是承揽合同。