在电机启动前，应保证车辆制动踏板、手制动杆处于松开状态，以防电机超负荷启动损坏设备及剥伤轮胎。（)

为防止被检车辆在制动检验台上后移，可使用在非测试车轮后方垫三角垫块的方法。()

当采用制动检验台检验汽车驻车制动装置的制动力时，机动车()，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的()(对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%)。

进行制动力检验时各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的()。

前照灯检测仪的受光面应()、不要让()照射到检测仪。

我单位综检线上的前照灯远近光检测仪型号是()。

气压制动的车辆，储气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于()。

每周应检查、紧固速度传感器，应注意保证传感器头部与三滚筒之间的距离为()左右。

采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到()的要求时视为合格。

将汽车尽可能与导轨保持垂直方向驶近检验仪，使前照灯与检测仪光电箱相距()米。

制动检测时如果被测试车轮在滚筒上抱死，但制动率未达到合格要求的(效果不够)应采用在车辆上增加足够的()的方法(附加质量应在该轴左右车轮之间对称作用，不计入轴荷)或采用()。