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[主观题]

分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。

A、制动管

B、均衡风缸

C、工作风缸

D、降压风缸

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第1题

调车作业停留较长时间后再次作业前,应对()进行试验。

A、电器性能

B、通讯性能

C、单阀机能

D、自阀机能

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第2题

行车设备故障耽误本列客运列车()以上,为一般D类事故。

A、1h

B、2h

C、3h

D、4h

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第3题

JZ-7型空气制动机自阀手把在取柄位时,重联柱塞阀将()通路连通,中继阀自锁。

A、均衡风缸与中均管

B、均衡风缸与制动管

C、中均管与制动管

D、中均管与制动缸管

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第4题

列车到达终点站后,机车不能及时入段时,将机车移动至脱轨器外方、信号机前或()停车。

A、警冲标内方

B、警冲标外方

C、道岔内方

D、道岔外方

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第5题

作用阀缓解位,(),机车制动缸压力空气排出,机车缓解

A、供气阀开启

B、排气口开放

C、无通路

D、排气口关闭

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第6题

内燃机车牵引快速旅客列车时,机械间及走廊巡视时机由()制定。

A、铁道部

B、铁路局

C、机务段

D、运用车间

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第7题

自阀客货转换阀客车位,遮断阀管通大气,遮断阀()。

A、始终开启

B、始终关闭

C、开启或关闭受自阀控制

D、通总风

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第8题

列车运行中施行常用制动时,初次减压量,不得少于()。

A、50kPa

B、60kPa

C、70kPa

D、80kPa

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第9题

在站停车超过()时,开车前应进行列车制动机的简略试验。

A、35min

B、30min

C、20min

D、10min

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第10题

JZ-7型空气制动机分配阀常用限压阀限制作用风缸压力不超过()Kpa。

A、240

B、350

C、420

D、450

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