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[主观题]

东风4客运机车的牵引齿轮传动比是()。

A、3.38

B、4.5

C、3.8

D、4.2

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第1题

油压减振器的减振性能与()因素无关。

A、机车的运行时间

B、油压减振器内节流孔大小

C、油压件振器内的活塞面积

D、油压减振器的油液黏度

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第2题

轴箱轴承配合过盈不足或轴颈拉伤时,允许()。

A、打磨处理

B、选配等级轴承

C、重新组装

D、焊修

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第3题

DF4C型机车车体与转向架构架间的两侧总自由间隙为()。

A、(25±2)mm

B、(40±2)mm

C、(30±2)mm

D、(60±2)mm

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第4题

东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为()。

A、6mm

B、7mm

C、8mm

D、9mm

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第5题

DF4型机车构架上两侧的侧挡内弹性压缩量各为()。

A、4mm

B、5mm

C、30mm

D、2mm

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第6题

单阀由手把与凸轮、调整阀、单緩柱塞阀、定位柱塞组成。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

JZ-7型制动机单阀有单独缓解位,运转位,制动区和最大减压位四个作用位置。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

自阀是用来操纵全列车的制动和缓解的。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

Z-7型空气制动机紧急部放风阀开启时,向制动管充气无任何作用。()

此题为判断题(对,错)。

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