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第1题
牵引电机支路的短路、电机环火、()等均通过直流电流传感器1-6ZLH进行检测。
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第2题
SS3B机车实行加馈电阻制动方式时,制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为()。
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第3题
操作恢复线圈得电动作的目的是消除()和使信号机构复原。
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第4题
109分配阀的主阀部是利用列车管与()的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
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第5题
109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时,沟通的气路是()。
A、工作风缸流向容积室
B、列车管流向局减室
C、容积室排向大气
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第6题
259重联电空阀沟通的是()与均衡风缸管之间的通路。
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第7题
SS3B机车牵引风机故障时,通过FSJ延时(),切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。
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第8题
当电空控制器手柄置于“运转”位时,()线与809线将通过801#线得电。
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第9题
紧急阀是防止断钩的重要装置,它共有充气位、()、紧急制动位等三个作用位。
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第10题
按下通风机按键开关,通风机运转正常时,辅助电压表波动的次数为()。
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