受电弓由滑板机构、框架、（)机构组成。

货物列车制动机故障编入列车时关门车数不得超过现车总辆数的()%。

引导接车时，列车以不超过20km／h速度进站，并做好()的准备。

电阻制动工况时,6台牵弓I电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组()构成他励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。

电话闭塞法是根据列车调度员命令，所采取的()闭塞法。

车钩的三态为：全开状态、()、开锁状态。

单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由()负责。

机车转向架与车体之间的力是由()传递。

用于侧向通过列车的速度超过80km／h的单开道岔，不得小于()号。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应()，并显示通过手信号。

电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的()，实现能量转换，同时还实现对机车的控制。