电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端电空控制器产生影响。（)

DSA200型单臂受电弓的自动降弓装置由滑板上的(),快速下降阀,试验阀,关闭阀及导管组成。

制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。()

重联位运行时，必须把调压阀53(54)整定为500KPa。()

SS7E型电力机车电力机车辅助采用()向辅助电机供电。

SS7E型电力机车微机控制的基本原理是：由司机给出对控制电流或()要求，微机根据要求与实际的反馈，综合运算、比较，并实施控制相应的整流触发角度，以实现所需要求。

排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电。()

牵引过流继电器对于处于轻微过载的运行工况也有保护作用。()

DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个(),控制进,出气囊的压缩空气量,分别用来控制受电弓的升,降速度。

机车无论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。()

SS7E型电力机车当主电路某处接地时，相应的接地继电器FE1~FE4动作，通过其常开辅助触头使()。同时，相应的接地继电器的辅助触头接通LCU，LCU输出使“主接地”故障显示。