HXD1C与HXD3C型电力机车的辅助变流器都有变频变压（VVVF)和（)（CVCF)两种工作方式，可以根据连接的辅助电动机情况不同分别进行设置。

升，降弓时，受电弓均不允许有任何回跳。（）

电路电压低，开断电流小，灭弧能力强，触头开距可以大些；反之应小些。（）

109型机车分配阀主要根据()压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。

机车运行应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则。（）

HXD3C型电力机车，当机车速度≥3km／h，并且司机控制器的方向手柄不在零位时，无人警惕功能将被()。

触头终压力使得实际接触面积增加，接触电阻增大。（）

SS7E机车DK－1型制动机空气位操作，小闸，大闸均在“运转”位时，由于中立电空阀253YV失电，总风遮断阀左侧压力空气→中立电空阀253YV上阀口→大气，总风遮断阀关闭。（）

SS3型电力机车在进行低压试验时，闭合DSK后，可看到主断路器，油流、()、零位信号等灯亮。

SS7E型电力机车的TSA—230A螺杆式空气压缩机开启时，出风管上的启动电空阀YV14将排风管中的压缩空气，待延时3s后启动电空阀失电，关闭排风口，实现压缩机启动前及启动过程中的空载状况，保证压缩机的正常启动。（）

SS7E型电力机车机车库停后，需启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作时，为了减轻辅助压缩机的工作，缩短打风时间，应在启动辅助压缩机前，关闭塞门140，切除总风缸。（）