SS3型电力机车的空气管路系统包括风源系统、（)系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。

电压信号经微机控制系统处理后，只用于系统控制用反馈信号。()

SS7E型电力机车整流装置的冷却方式采用自通风冷却方式。()

SS3型电力机车的牵引供电方式采用的是()。

SS7E型电力机车当车列缓解、保压、制动、紧急接触器KM41－KM44动作后，主台故障显示屏的“车列缓解”、“车列保压”、“车列制动”、“车列紧急”信号灯灭。()

SS3型电力机车劈相机起动过程中，主要由()来检测发电相的电压。

在SS7E型电力机车上，用于监测主变压器二次侧牵引绕组电流的电流互感器后，进行润滑检查。()

SS3型电力机车牵引电机故障隔离开关作用之一是隔离故障的牵引电机，同时又短接该电机主极绕组不再形成()。

SS7E型电力机车采用的辅助变流器系统具有贯穿短路、输入过压、输入过流、输出过流、散热器过热保护，还具有IGBT元件故障、输出缺相和电子控制故障等检测功能，但不具备输入欠压保护功能。()

SS7E型电力机在变压器牵引绕组串联有过电压吸收器(RV1~RV4)，主要用来抑制牵引绕组侧的过电压。()

SS7E型电力机车每组变流装置由一台轴流通风机供风冷却。()