更多“DK-1制动机,空气制动阀的转换柱塞是不随操纵手把的转动而动…”相关的问题
第1题
SS9型电力机车靠近电机输出端的车轮是主动轮。()
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第2题
DK-1型电空制动机,紧急放风阀是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的。()
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第3题
SS9型电力机车变压器油箱内装有两台平波电抗器和一台滤波电抗器。()
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第4题
DK-1型电空制动机,通过制动电空阀排出的是作用管的压力空气。()
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第5题
DK-1制动机,排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。()
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第6题
SS9型电力机车自动开关通常向上为闭合位,中问为断分位,向下为脱扣位。()
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第7题
DK-1制动机,重联电空阀得电将起到连通器的作用,使中继阀膜板左右侧压力相等而造成中继阀自锁。()
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第8题
SS3型电力机车牵引变压器通风机和油泵电机的启停是依靠牵引通风机接触器联锁来实现的。()
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第9题
SS9型电力机车撒砂量可通过撒砂阀上的调节螺栓控制在0.7-1.5L/min间。()
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第10题
SS3型电力机车的牵引调速方法主要有调电机端电压和磁场削弱两种方法。()
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