更多“进站信号机故障引导接车时,司机应确认开放的引导信号或引导员在…”相关的问题
第1题
《事规》规定:因断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外)()
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第2题
《事规》规定:事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任和同等责任。()
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第3题
机车综合无线通信设备CIR处于GSM-R工作方式下时可以进行个别呼叫、组呼、MMI内部通话和多优先级通话等功能。()
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第4题
《事规》规定:占用线:系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。()
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第5题
单机挂车时,在区间被迫停车后,开车前应对列车自动制动机进行全面试验。()
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第6题
机车综合无线通信设备CIR,当GSM-R列尾装置开机后可自动向机车综合无线通信设备申请连接,收到申请后,按下“列尾确认”键可进行列尾连接确认,此时有相关的语音和文字提示。链接成功后即可进行风压查询。()
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第7题
《事规》规定:调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。()
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第8题
JK00430型机车走行部车载监测装置,每条轴的接线盒不能调换位置,否则会出现测点位置错误。()
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第9题
JK00430型机车走行部车载监测装置,主机的开关采用了自复位开关,即在无人为干涉的情况下,装置始终处于“关”的状态。()
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第10题
《事规》规定:铁路交通事故中,当繁忙干线客运列车脱轨19辆以上并中断铁路行车48小时以上的应列特别重大事故。()
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