长大下坡道为：线路坡度超过（)‰，长度为8km及以上;线路坡度超过12‰，长度为（)km及以上。

CTC具备列车进路及调车进路的控制、()、车次号追踪、()和设置列控临时限速等功能。

行车有关人员在执行职务时，必须()，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带()，讲普通话。

CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制台人工控制的模式。

列车运行是以()、()所划分的区间及自动闭塞区间的()或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔。

列车运行等级顺序依次为:()、特快旅客列车、()、普通旅客列车、()。

当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应转为()。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足()m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按()的办法行车。

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按()运行，未装备LKJ的动车组列车改按()运行。

在CTCS－3级区段与CTCS－2级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告()或()。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令改按()行车。