红线检查问题库中的问题要在监理日志中体现，包含红线问题的（)、（)、（)、（)等环节信息。红线问题要与相关单位联系起来，一定要和建设单位、施工单位、第三方检测单位，形成逻辑关系。

红线管理是对铁路建设工程中的质量安全()、()、()的一个总体要求。红线问题代表当前和过去一段时间内比较()、()的质量安全问题，是当前铁路建设特别是高铁建设质量安全控制工作的重点和难点，红线问题与日常的质量安全管理并不冲突，两者目标一致，前者包容于后者，是后者的突出和强调。

隧道监控量测应根据地质情况、设计要求、断面形式、开挖方法、施工环境等因素合理选择必测项目和选测项目。必测项目有：();();()。

软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于()m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。III级围岩不得大于()m(大西公司隧道施工管理办法(大西铁工管【2016】44号)第11条)。

隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于()m。III级围岩不得大于()m。

总公司质量安全红线管理小组，每()组织有关部门开展一次专项督查特殊情况可随时安排专项督查。

建设单位要按照()、()、()的检查制度认真开展红线管理工作。

路基()不符合设计要求，CFG桩等()检测不合格，边坡防护()不按设计要求施工。

现浇梁()、连续梁挂篮施工不进行，不按设计要求施工。

监理人员()或现场()，第三方检测()不实。

隧道施工不按规定开展围岩()和()，有毒有害气体逸出的隧道不按()开展监测。