重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV，每个SIV的输出功率总容量为（)kVA。

重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装()，就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。

重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。

一号线地铁列车，每列编组有()台主牵引电动机。

重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压()。

重庆一号线地铁列车润滑控制模式为()。

列车从0加速到100km／h加速度是≥()。

重庆一号线地铁列车列车联挂速度是≤()。

重庆一号线地铁列车通过洗车机稳定运行速度是()。

重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1／2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的()的空调负载后，列车仍能维持正常运行。