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第1题
凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路,均应设置栅栏进行封闭。()
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第2题
时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。()
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第3题
时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。()
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第4题
时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()
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第5题
时速200~250km/h线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快恢复。()
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第6题
时速200~250km/h客货分线的客运线路:实设最大超高不得大于175mm。()
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第7题
机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的,应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨10米以外的安全地点。()
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第8题
既有线新建光(电)缆、管线等横穿线路时,要采用钢管或混凝土管防护,埋入的管顶距路基面不得小于0.5m。()
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第9题
道砟材质应符合相关标准要求,允许速度200km/h的线路应采用一级碎石道砟。()
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第10题
时速200~250km/h线路上临时插入的短轨,不得短于8m,不得连续插入,且必须尽快恢复。()
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