由于检修对位需要，须在专用检修线手动推地铁列车，确保人身和设备安全，禁止在坡度（)上推车。

A.紧急制动

B.停放制动

C.保持制动

D.电制动

A.制动控制箱后B11阀门

B.车内座椅下B19阀门

C.制动缸

D.总风缸

A.首端车轮内侧

B.尾端内侧

C.首尾两端车轮外侧

D.首尾两端车轮内侧

A.首尾两端车轮外侧

B.对角设置

C.同一方向

D.紧贴轮对和钢轨

A.手指

B.缓慢

C.眼看

D.口答

A.车挡

B.再生制动

C.铁鞋

D.电阻制动

A.铁鞋

B.停放制动

C.车挡

D.杂物

A.电阻制动

B.再生制动

C.电空制动

D.停放制动性能

A.工班长立即应向检修调度报告完工时间

B.待同一股道两列车都作业完毕工班长才向检修调度报告完工时间

C.等全部作业完毕后才报告完工时间

D.不能报告完工时间

A.不得少于25米

B.不得少于20米

C.不得多于25米

D.不得多于20米