题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

一号线ATS系统MMI服务器共有()台。

A.6

B.7

C.8

D.9

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“一号线ATS系统MMI服务器共有()台。”相关的问题

第1题

TYJL-II型计算机联锁系统驱动板驱动的是什么型号的继电器().

A.JWXC-1700;

B.JWXC-1000;

C.JPXC-1700;

D.JPXC-1000;

点击查看答案

第2题

全区轨道电路红光带,可能的原因是().

A.联锁故障

B.LOW故障

C.FTGS故障

D.MMI故障

点击查看答案

第3题

SICLOCK时间发送器提供()个串口输出和一个局域网络接口。

A.四

B.五

C.六

D.七

点击查看答案

第4题

当接近区段无列车占用时,进路()。

A.无法取消

B.可以无延时地直接取消

C.需延时才能取消

D.可以取消

点击查看答案

第5题

电源单元包含检测故障的监督功能,以下那个不属于().

A.风扇故障或空气流动不足

B.系统电压故障

C.输出电压故障

D.外部应用的12V直流负载电压的故障

点击查看答案

第6题

在系统总览包括三个层次。第一层显示();第二层显示();第三层显示()。

A.OCC硬件的状态/连接各车站ATS硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接

B.各车站ATS硬件的状态/连接OCC硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连

C.OCC硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接各车站ATS硬件的状态/连接

D.各车站ATS硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接OCC硬件的状态/连接

点击查看答案

第7题

关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()

A.紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门

B.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动

C.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动

D.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动

点击查看答案

第8题

LOW显示道岔短闪时,行车值班人员应首先执行()命令。

A.转换道岔

B.挤岔恢复

C.道岔单锁

D.封锁道岔

点击查看答案

第9题

全部MMI上显示某一联锁区全灰,可能的原因是().

A.轨道电路故障

B.联锁故障

C.MMI故障

D.ATP故障

点击查看答案

第10题

一个3×2的显示墙的分辨率达()象素。

A.1024*768

B.3072×1536

C.1280*720

D.1280*1024

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信