一般板不作抗剪计算，主要因为（)

A 均布纵筋、箍筋部分屈服;

B 均布纵筋、箍筋均屈服;

C 仅箍筋屈服;

D 不对称纵筋、箍筋均屈服;

A 板的内拱作用;

B 板上荷载实际上也向长跨方向传递一部分;

C 板上活载满布的可能性较小;

D 节约材料;

A 钢筋表面的裂缝宽度;

B 钢筋水平处构件侧表面的裂缝宽度;

C 构件底面的裂缝宽度;

D 钢筋合力作用点的裂缝宽度;

A As1=As2>As3=As4;

B As1>As2>As3>As4;

C As1>As2=As3>As4;

D As2>As1>As3>As4

A.< 500mm

B .600一1400mm

C .900一1200mm

D .1300 一1500mm

A.矩形

B. L形

C.T形

D.工字形

A.本跨，然后向两侧隔跨布置

B .相邻两跨,然后隔跨布置

C.每跨均布匿

D .本跨及相邻两跨

A.每次内力组合时都必须考虑恒载产生的内力

B .同台吊车的Dmex和Dmin不能同时作用在同一柱上

C.风荷载有左风和右风,组合时只能二者取一

D.同一跨内组合有Tmax时，不一定要有Drx或Dmin

A.人为减少粱端弯矩

B .仅对水平荷载作用下产生的内力进行调幅

C .调幅的目的是为了增大梁的刚度

D .调幅的原因是由于实际弯矩大于计算值

A、中央

B、两端

C、距两端的第二个柱间

D、任意一端