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[多选题]

节流装置内的滤网堵塞不会引起下列哪些现象()

A.吸气压力过低

B.吸气压力过高

C.压缩机出口温度过高

D.发动机过热

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第1题

空调系统高压部分压力过高,可能原因是()

A.制冷剂过量

B.系统内有空气

C.膨胀阀开度太大

D.压缩机不良

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第2题

在修理冷凝器时,下列哪些做法是正确的()

A.用溶剂和金属刷清洗散热片之间的灰尘

B.用梳子校直冷凝器的散热片

C.用高压水枪冲洗冷凝器外表

D.用高压水枪冲洗冷凝器管路

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第3题

下列哪些是加注制冷剂的正确操作事项()

A.应确保同工质加注,不得将HFC-134a与CFC-12混用

B.按制冷装置要求的加注量定量加注,不得过量加注

C.低压端加注时,应启动发动机(压缩机运转),制冷剂贮罐可侧置或倒置

D.高压端加注时,应关闭发动机(压缩机停止运转)

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第4题

歧管压力表组的蓝色软管与()连接

A.低压检修阀

B.高压检修阀

C.真空泵

D.加液制冷剂容器

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第5题

节流装置内的滤网堵塞会引起()

A.吸气压力过低

B.吸气压力过高

C.压缩机出口压力过高

D.发动机过热

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第6题

下列对于补充冷冻机油的说法,哪种正确()

A.制冷装置应处于真空状态

B.当制冷装置中存有高压时,才能打开注油阀

C.当制冷装置中存有低压时,才能打开注油阀

D.可以随时加注冷冻机油

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第7题

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为138kPa,高压侧压力达到1937kPa甚至更高,最有可能的故障原因是()

A.冷冻机油型号不对

B.高压侧管路有阻塞

C.压缩机过度磨损

D.制冷剂过多

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第8题

制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是()

A.高压端加注时,应关闭发动机,防止制冷剂贮罐压力过高

B.不建议采用低压端加注,以避免产生“液击”现象,损坏压缩机

C.高低压同时加注提高速度

D.低压端加注时,应起动发动机,并注意控制低压表压力不要过高

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第9题

在进行空调制冷系统故障检测时,下面能够作为正确参考数据的是()

A.低压表平均读数应在209~310kPa,高压表读数根据环境温度应在1103~1517kPa

B.出风口排出温度应4.4~10℃

C.R12制冷系统0℃时,R134a制冷系统1.4℃时,其蒸发压力均为207kPa

D.前面3条都正确

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第10题

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为255kPa或更高些,高压侧压力达到1813kPa甚至极高,可能的故障原因是()

A.系统中有空气

B.过量的制冷剂或冷冻机油

C.系统散热不良

D.前3种都有可能性

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