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[主观题]

目前,船级检验中采用的“年度检验”,实质上属于______。

A.状态维修

B.定时维修

C.事后维修

D.视情维修

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第1题

______是以现代科学技术为基础,由多门学科综合而成的理论。

A.维修理论

B.维修科学

C.维修技术

D.维修思想

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第2题

全寿命维修的核心思想是要求产品在______所耗费用最少。

A.全寿命周期内

B.使用过程

C.修理阶段

D.研制过程

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第3题

船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时,为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施称为______。

A.维修

B.维护

C.保养

D.修理

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第4题

定时维修的缺点是______和______。

A.针对性不强/监控不连续

B.精确性不高/断续监控

C.维修时间长/费用高

D.可靠性不高/破坏设备精度

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第5题

维修是船舶机械和设备______的统称。

A.保养与使用

B.维护与修理

C.修理与调试

D.诊断与修理

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第6题

______理论是研究如何易于发现和排除故障的理论。

A.可靠性

B.可维修性

C.维修

D.预防维修

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第7题

轮机维修技术主要由______组成。

A.修理工艺

B.修理工艺、拆装技术

C.修理工艺、拆装技术、检验技术

D.修理工艺、拆装技术、检验技术、失效分析

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第8题

对于船舶动力装置的维修方式,采用______方式是正确的。

A.事后维修

B.视情维修

C.定时维修

D.定时维修和视情维修

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第9题

采用定时维修的机械设备的无故障生存期要足够大,即______较长。

A.早期故障期

B.随机故障期

C.全寿命期

D.磨损故障期

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第10题

下列不属于现代船舶维修特征的是______。

A.开展全寿命维修,确定效果-费用的最佳方案

B.维修方式采用视情维修与定时维修相结合

C.广泛采用新技术、新工艺

D.重点只是使用阶段的维修

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