更多“采用主动式悬架后,汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能…”相关的问题
第1题
车轮外倾角不正确,会导致汽车行驶跑偏。一般情况是,向前轮倾角大的一侧或是向后轮倾角小的一侧跑偏。()
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第2题
独立悬架系统的主销内倾角不可调,但必须对它进行检验,以便发现其他故障。()
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第3题
汽车之所以能稳定直线行驶是由于转向轮自动回正功能决定的。()
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第4题
行驶中,汽车的纵向几何中心线应和道路的延伸方向平行。()
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第5题
汽车的不等长双横臂式独立悬架,上下两摆臂不等长,下臂比上臂短。可使汽车在行驶中车轮和主销的角度及轮距变化不大。()
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第6题
转向节球头销、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对主销后倾角没有影响。()
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第7题
独立悬架系统,车轮外倾角一般设计为不可调整。()
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第8题
主销内倾角能使汽车转向系统在转向后回复直线行驶的位置。()
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第9题
独立悬架的主销内倾角如果不正确,不能通过更换有影响的相关部件进行校正。()
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第10题
对于麦弗逊悬架来说,由于悬架支撑点分布范围较大,驾驶室前端车身的变形,对前轮定位没有影响。()
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