在进行桥梁改扩建设计施工时,以下要求错误的是()
A、为了便于新旧桥梁的拼接,扩建斜交跨越等级航道或等级道路的连续梁桥时,应与相应的原桥孔径相同或相近
B、桥梁拓宽上部结构型式应与旧桥上部结构型式相同或相近,这样可以保持上部结构受力的一致性
C、下部结构型式也应与旧桥下部结构型式协调一致。基本采用桩柱式桥墩
D、新旧桥基础沉降差应控制在计算值5mm以内,新拓宽桥梁基础宜采用桩基础型式
A、为了便于新旧桥梁的拼接,扩建斜交跨越等级航道或等级道路的连续梁桥时,应与相应的原桥孔径相同或相近
B、桥梁拓宽上部结构型式应与旧桥上部结构型式相同或相近,这样可以保持上部结构受力的一致性
C、下部结构型式也应与旧桥下部结构型式协调一致。基本采用桩柱式桥墩
D、新旧桥基础沉降差应控制在计算值5mm以内,新拓宽桥梁基础宜采用桩基础型式
第1题
A、地锚试拉,一般情况下每一类地锚取三个进行试拉,缆风索的土质地锚要求位移非常小,应全部作试拉
B、试拉扣索是悬挂拱肋的主要设备,因此必须通过试拉来确保其可靠性
C、主索系统试吊分跑车空载反复运转、静载试吊和吊重运行三步
D、试吊载重运行可分几次完成,吊重一般为设计荷载的60%、l00%、l30%
第2题
A、对混凝土肋拱、刚架拱、钢管混凝土拱,当地形、施工条件适合时,可选择竖转法施工
B、桥体下端转动铰可根据推力大小选用轴销铰、弧形柱面铰、球面铰等,前者为钢制,后两者为混凝土制并用钢板包裹铰面
C、转动前应进行试转,以检验转动系统的可靠性,竖转速度可控制在0.01~0.03转/min,提升重量大者宜采用较低的转速,力求平稳
D、两岸桥体竖转就位,调整高程和轴线,楔紧合龙缺口,焊接钢筋,浇筑合龙混凝土,封填转动铰至混凝土达到设计强度后,拆除提升体系,完成竖转工作
第5题
A、块件预制→预应力张拉→移运→整修→施工接缝处理→吊装定位
B、块件预制→移运→整修→吊装定位→预应力张拉→施工接缝处理
C、块件预制→预应力张拉→施工接缝处理→移运→整修→吊装定位
D、块件预制→移运→整修→预应力张拉→吊装定位→施工接缝处理正确
第6题
A、模架主要由两根主桁梁和一根导梁构成,先安装主桁梁,再安装导梁
B、模板不应与脚手架连接,避免引起模板变形
C、对大型结构物应采用圆钢筋做拉杆,并采用花篮螺丝上紧
D、当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的l/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和l/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度,纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线
第7题
A、平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
B、地面有水,孔数较多的中小跨径预制梁板安装
C、孔数较多的重型梁吊装
D、无水或浅水河滩,孔数较多的中型梁板安装
第8题
A、靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定
B、圬工体积较小,因而其自重和阻水面积也较小
C、自重较大,增加了对地基的要求
D、侧墙之间填土容易排水
第9题
A、对于重要的、大体积的承台应采用水下不离析混凝土较宜
B、混凝土中可掺入粉煤灰,当加入粉煤灰后其强度龄期可按30d或60d计,这样更合理
C、承台混凝土浇筑采用高热水泥和良好的粗、细骨料
D、混凝土浇筑应一次连续完成,对于二次浇筑的施工缝,应凿毛处理,以增强其整体性
第10题
A、地下连续墙可作为基坑开挖时防渗、挡土,或挡水围堰,或邻近建筑物基础的支护,或直接作为承受上部荷载的基础结构。
B、地下连续墙可用于岩溶和地下承压水很高处的土层中施工。
C、地下挡土墙墙体刚度大,主要承受竖向和侧向荷载
D、作用在墙体上的荷载,除自重外,主要有水压力、土压力、地震力以及上部荷载,施工荷载等。
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