更多“对（)结构起重机，节点板是发生裂纹较多的部位。”相关的问题
第1题
桥架型起重机主、端梁连接部位比较坚固，是()产生裂纹的部位。
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第2题
静载试验后，将小车停在桥架中间，起升额定载荷，检查主梁跨中的下挠值，不得()于1／800跨度(A8，A9级不得()于1／1000跨度)，计算均由实际上拱度值算起。
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第3题
起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在()时，允许的一定的弹性变形。
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第4题
当小车轨道发生水平高低偏差时，修理过程中如需要铲开原有轨道压板，最好使用()，以防止起重机主梁的进一步下凹。
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第5题
金属结构裂纹在较寒冷的地区，多发生在()季。
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第6题
大车()是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈摩擦，甚至发生铁屑剥落现象。
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第7题
()缓冲器的特点时结构简单，维修方便，使用可靠，对温度没有要求，吸收能量较大，缺点是有强烈的“反座力”。
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第8题
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时，则下盖板变形较大，导致主梁()。
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第9题
桥架型起重机主梁的上拱度应()0.7／1000跨度。
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第10题
()缓冲器的特点时能维持恒定的缓冲力，平稳可靠，可使缓冲行程减为1／2。
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