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[主观题]

目前,世界上城市轨道交通票务系统主要有印制纸票人工售检票系统、印制纸票半自动售检票系统、()、重复使用磁票售检票系统、()、非接触式智能卡自动售检票系统等。

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第1题

自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分散式架构、()式架构、完全集中式架构、()式架构五种。

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第2题

模式管理是针对不同的运营状况、条件所作出的相应操作行为的选择和实施,包括正常运营模式、()模式以及相配套的运营管理。

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第3题

以下不属于车载PIS系统设备的是()

A、司机紧急对讲装置

B、列车广播设备

C、手持式对讲机

D、电子地图

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第4题

装于车体上的设备和悬挂部分,按照IEC61373在任何方向能承受最大冲击加速度的冲击(考虑组合施加),以下哪种是错误的。

A、纵向:±5g

B、纵向:±3g

C、横向±3g

D、垂向:±3g

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第5题

在牵引工况时,列车由接触网吸收电能,电动机将转换成,产生牵引力。

A、电能;机械能

B、电能;动能

C、电能;势能

D、势能;动能

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第6题

高峰小时进出站客流的()是决定车站自动售检票AFC系统设备布局的基本依据。

A、质量

B、数量

C、流向

D、年龄构成

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第7题

车轴和车轮之间采用()配合。

A、过盈

B、过渡

C、间隙

D、都可以

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第8题

ATC是()的缩写。

A、AutomobileTrainControl

B、AutomaticTrainConfirm

C、AutomaticTrackControl

D、AutomaticTrainControl

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第9题

车门的供电电压是()。

A、DC110V

B、DC120V

C、DC360V

D、DC1800V

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第10题

高峰小时进出站客流的()是决定车站自动售检票AFC系统设备配置量的主要因素。

A、质量

B、数量

C、流向

D、年龄构成

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