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[单选题]

关于船内载荷垂向移动对GM值的影响,说法正确的是:()

A.垂向移动载荷,使横稳心距基线高度KM改变,从而改变了GM

B.垂向移动载荷,使船舶重心KG改变,从而影响了GM

C.垂向移动载荷,使船舶产生横倾角,从而使GM减小

D.垂向移动载荷,使浮心距基线高度KB变化,从而使GM变化。

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第1题

船舶满舱满载时,调整稳性措施正确的是()。

A.货物上移

B.货物下移

C.打排压载水

D.轻重货物垂向等体积交换

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第2题

IMO《2008IS规则》和我过《法定规则》对普通货船完整稳性要求是()。

A.均是最低衡准要求

B.均是最高衡准要求

C.前者是最低衡准要求,后者是最高衡准要求

D.前者是最高衡准要求,后者是最低衡准要求

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第3题

船舶载重表尺可查取()。①载重线标志;②船舶总载重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基线的高度;⑤船舶漂心距基线的高度-2-

A.③④

B.②③④

C.①②③④

D.①②③④⑤

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第4题

根据稳性规则及实践经验,普通货船较适宜的稳性范围为()。

A.未经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≤GM≤GMC

B.经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≥GM≥GMC

C.未经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≥GM≥GMC

D.经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≤GM≤GMC

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第5题

船舶动稳性力臂与()无关

A.横倾角大小

B.货物的重心距基线高度

C.排水量

D.货物积载因数

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第6题

登记尺度的用途是:()

A.计算船舶航海性能

B.计算船舶总吨位和净吨位

C.确定泊位长度

D.确定能否通过狭窄巷道的一句

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第7题

深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔,这样做的目的是:()

A.减少自由液面的影响

B.便于注入或排除压载水

C.使全船舱室布置更加紧凑

D.使货物积载和装卸更加容易

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第8题

稳性与船舶安全直接相关,因此()。

A.船舶稳性越大越好

B.船舶稳性越小越好

C.船舶稳性应保持在一个适度的范围内

D.满足稳性规范要求船舶就是安全的

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第9题

在船舶稳性力矩表达式MR=9.18△GZ中,小倾角条件下叙述正确的是:()

A.GZ的大小与横倾角α成正比

B.GZ的大小与横倾角α成正比

C.GZ的大小与横倾角α的正弦成正比

D.GZ的大小与横倾角α的余弦成正比

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第10题

根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求,说法正确的是____。

A.天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。

B.天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。

C.天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。

D.天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。

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