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第1题
XPD配电盘连接器空气开关跳闸处理方法之一:正负干线错接多属加挂或新检修车。先后合()、连接器,连接开关跳闸,查本车。
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第2题
使用兆欧表是应注意只能在设备不带电,也没有()的情况下测量。
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第3题
MF47型万用表测直流电流时,不能将万用表与负载(),否则会造成电路和仪表的损坏;并禁止在测量过程中转动转换开关选择量程,以免损坏开关触点、表头及指针。
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第4题
XPD配电盘连接器空气开关跳闸处理方法之一:母车正负线错接,一般以同线管正线错接为多。打开分线盒,卸下接线柱螺栓,用()电阻挡检查线路,排除故障。
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第5题
利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫()。
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第6题
MF47型万用表()测量时,将转换开关转到“mA”或“μA”符号的适当量程位置上,然后按电流从正到负的方向,将万用表串联到被测电路中。
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第7题
客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是不大于()mm。
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第8题
客车与机车或列车与列车试验器、单车试验器连接风管时,应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水,在列车尾部安装压力表时,应开放()排水。
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第9题
当轴报器某轴位显示“1“并报警,使仪器巡检功能失效,可将该轴位接线端子断开,恢复仪器巡检功能,并随时测量该位轴温()。
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第10题
XPD配电盘主回路空气开关跳闸(母车为例)处理方法之一:断开连接开关和负载,将()试灯两端接主回路空气开关上下方,如灯亮,表明配电盘主回路空气开关下至分路开关前连线接地和负线漏电导致空开跳下。
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