自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被（)驱动的。

A、改变从泵轮抛向涡轮的油流

B、改变从涡轮抛向泵轮的油流

C、增大涡轮的油流

D、减少泵轮的油流

A、共用一个齿圈

B、共用一个太阳齿轮

C、共用一个行星齿轮架

D、后太阳齿轮与前行星架刚性连接

A、制动器或离合器摩擦盘片磨损过大

B、工作液压过高

C、液力变矩器动平衡不良

D、轴承运转卡滞

A、行星齿轮部件的磨损

B、发动机怠速不良

C、阀体内的滑阀粘着

D、发动机真空度过低

A、自动变速器油液

B、楔块的长、短头

C、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动

D、电磁线圈的电磁力

A、保持液力变矩器内有较稳定的油压

B、直接控制节气门油压

C、直接控制车速油压

D、保持储压器有较稳定的背油压

A、保持加速踏板不变，把换档手柄改换到高速档

B、保持加速踏板不变，把换档手柄改换到低速档

C、保持原有档位，踩下加速踏板

D、保持原有档位，稍抬起加速踏板

A、3

B、5

C、6

D、7

A、拉维腊尔赫式

B、前架后圈、前圈后架的交叉行星齿系

C、共用行星架的辛普森行星齿系

D、只有3个独立元件

A、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差

B、固定行星齿轮机构的某个元件

C、驱动行星齿轮机构的某元件旋转

D、控制换档不造成过大的冲击