题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
粘滞耦合器在4WD汽车的动力传输中的作用是（)。
A、限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别
B、当车辆出现滑转时，可连接动力而防止动力被丢失
C、限制差速器两端输出的转速差过大
D、利用粘滞作用可辅助动力的传输，不致产生动力中断现象
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A、行星架制动，齿圈主动
B、行星架主动，太阳齿轮制动
C、齿圈制动，太阳齿轮主动
D、太阳齿轮主动，行星架制动
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第2题
整体式液压动力转向系统是将()。
A、转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。
B、转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。
C、转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。
D、以上都不正确。
第7题
对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是()。
A、能减少因输出转矩波动产生的振动
B、随汽车载重不同而改变传动角度
C、联轴器的角度能随后桥的运动而改变
D、能有效地增大输出转矩
第8题
利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态，通过操纵加速踏板和制动器，采集和读取驾驶员所要求的信息，并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为()。
A、强制锁止式
B、自动锁止式
C、湿式差速器
D、主动防滑差速器
第9题
防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为()。
A、强制锁止式
B、自动锁止式
C、湿式差速器
D、主动防滑差速器
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