题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一位技师使用数字存储式示波器(DSO)诊断OBDⅡ系统,下游氧传感器与上游氧传感器具有相同的电压波形。技师A说催化转化器有故障,技师B说空燃比太浓。谁说得对?()

A.只有技师A说得对

B.只有技师B说得对

C.技师A和技师B说得都对

D.技师A和技师B说得都不对

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“一位技师使用数字存储式示波器(DSO)诊断OBDⅡ系统,下游…”相关的问题

第1题

对电控动力转向系统的解释,哪一项不正确?()

A、车速越高,助力程度越小

B、目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀

C、ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小

D、分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压

点击查看答案

第2题

在讨论EGR系统的诊断时,技师A说,如果在发动机怠速和低速下EGR阀打开,发动机可能在低速工况下喘振。技师B说,如果在发动机怠速和低速下EGR阀打开,发动机可能在减速时熄火。谁说得对?()

A、只有技师A说得对

B、只有技师B说得对

C、技师A和技师B说得都对

D、技师A和技师B说得都不对

点击查看答案

第3题

在讨论爆燃传感器的诊断与维修时,技师A说,如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值,传感器的灵敏度将降低。技师B说,如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值,传感器就会过于灵敏,使点火提前角减小。谁说得对?()

A、只有技师A说得对

B、只有技师B说得对

C、技师A和技师B说得都对

D、技师A和技师B说得都不对

点击查看答案

第4题

下列哪项不是电控燃油喷射系统闭环工作的要求?()

A、氧传感器必须达到工作温度

B、发动机冷却液温度必须达到一定的标准

C、汽车速度必须至少34km/h

D、必须在发动机起动后经历预定的时间

点击查看答案

第5题

在讨论电控燃油喷射(EFI)系统诊断时,技师A说,真空泄漏可能导致发动机在怠速时喘振。技师B说,喷油器堵塞可能导致发动机在怠速时喘振。谁说得对?()

A、只有技师A说得对

B、只有技师B说得对

C、技师A和技师B说得都对

D、技师A和技师B说得都不对

点击查看答案

第6题

当检测到汽车出现转向过度时,电子稳定程序(ESP)可对哪些车轮实施制动?()

A、一个外侧车轮

B、一个或两个外侧车轮

C、一个内侧车轮

D、一个或两个内侧车轮

点击查看答案

第7题

技师A说任何时候只要排放系统或有关部件有故障,导致排放值高于标准值1倍到1.5倍,故障指示灯将闪烁。技师B说如果催化转化器发生故障,指示灯将保持常亮。谁说得对?()

A、只有技师A说得对

B、只有技师B说得对

C、技师A和技师B说得都对

D、技师A和技师B说得都不对

点击查看答案

第8题

在讨论节气门位置传感器的诊断时,技师A说,四线节气门位置传感器包含一个怠速开关。技师B说,有些节气门位置传感器的固定螺钉可以旋松,允许节气门位置传感器壳体转动,以调整节气门在怠速位置的电压信号。谁说得对?()

A、只有技师A说得对

B、只有技师B说得对

C、技师A和技师B说得都对

D、技师A和技师B说得都不对

点击查看答案

第9题

在讨论EGR阀时,技师A说,EGR阀是常闭的。技师B说,将一些废气通过EGR阀回流到进气歧管会增加燃烧温度。谁说得对?()

A、只有技师A说得对

B、只有技师B说得对

C、技师A和技师B说得都对

D、技师A和技师B说得都不对

点击查看答案

第10题

用数字万用表的二极管档测量交流发电机整流二极管和励磁二极管时,其读数均应为()V,否则更换二极管底板。

A、≤0.2V

B、0.3V~0.7V

C、0.8~1V

D、>1V

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信