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第1题
某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有()。
A、冷凝器外表脏污
B、系统内有空气
C、膨胀阀开度过小
D、制冷剂过量
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第2题
空调系统在环境温度为26.5℃时，高压侧压力值是1700kPa，低压侧压力为200kPa，表明()。
A、制冷剂过量
B、制冷剂不足
C、蒸发器的压力调节器损坏
D、系统正常
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第3题
空调系统高压侧压力高于正常值，可能是()。
A、制冷剂加注过量
B、空调压缩机有故障
C、冷却系统不良
D、冷凝器受阻
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第4题
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有()。
A、系统的高压侧有堵塞
B、膨胀阀被卡在打开位臵
C、空调压缩机簧片阀损坏
D、空调压缩机磨损
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第5题
如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是()。
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第6题
安装歧管压力表检查空调膨胀阀时，起动发动机，使之在2000r／min运转至少5min，然后检查高压表读数，应为()MPa。
A、1.275～1.4
B、1.50～1.8
C、1.0～1.221
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第7题
空调系统的高压开关是()。
A、常开、在2965kPa时关闭
B、常开、在2344kPa时关闭
C、常闭、在2344kPa时打开
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第8题
某空调系统当高压侧压力达到规定值后，空调压缩机离合器分离，原因可能为()。
A、高压开关致使空调压缩机离合器电路断开
B、安全阀起作用导致空调压缩机离合器断路
C、空调压缩机损坏
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第9题
空调歧管压力计的高压表的量程一般不小于()MPa。
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第10题
采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。()
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