汽缸体变形通常是由于（)所致。

A、有效转矩

B、曲轴转速

C、车速

D、额定转矩

A、正时齿(链)轮的连接花键

B、液力挺柱发动机的机油压力

C、凸轮轴变形、磨损

D、正时链的磨损或正时带的老化

A、霍尔式

B、磁脉冲式

C、滑变电阻式

D、触点开关式

A、有效转矩

B、有效功率

C、曲轴转速

D、额定功率

A、排气门关闭

B、进气门打开

C、进排气门均打开

D、进排气门均关闭

A、能源装臵

B、溢流阀

C、换向阀

D、液压马达

A、喷油量

B、喷油定时

C、燃油停供

D、电动汽油泵控制

A、总电动势等于单个电池电动势

B、流经外电路的电流等于各分电池的电流之和

C、n只并联电池的总内阻r=r1/n

D、不同电动势或不同内阻的电池不得并联使用，如果并联，易损坏电池

A、缸序判别

B、定时

C、喷油驱动

D、信号放大

A、性能(规格)尺寸

B、结构尺寸

C、安装尺寸

D、总体尺寸