按照控制系统指令轿厢到达目的层站停靠，门完全打开后，轿厢地坎与层门地坎之间的铅垂距离是（)。

A.平层是在平层区域内使轿厢地坎平面与层门地坎平面平齐

B.平层区是轿厢停靠上方和下方的一段有限区域,在此区域内可以用平层装置来使轿厢运行达到平层要求

C.平层准确度是轿厢依控制系统指令到达目的层站停靠后,门完全打开,在没有负载变化的情况下,轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间铅垂方向的高度差

D.平层保持精度是轿厢依控制系统指令到达目的层站停靠后,门完全打开,在没有负载变化的情况下,轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间铅垂方向的高度差

A.平层是在平层区域内使轿厢地坎平面与层门地坎平面平齐

B.平层保持精度是轿厢依控制系统指令到达目的层站停靠后,门完全打开,在没有负载变化的情况下,轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间铅垂方向的高度差

C.平层保持精度是在电梯装卸载过程中轿厢地坎和层站地坎间铅垂方向的高度差

D.再平层(微动平层)是当电梯停靠开门期间,由于负载变化,检测到轿厢地坎与层地坎平层差距过大时,电梯自动运行使轿厢地坎与层门地坎再次平层的功能

A.平层是在平层区域内，使轿厢地坎平面与层门地坎平面达到同一平面的运动

B. 平层区轿厢停靠上方和下方的一段有限区域。在此区域内可以用平层装置来使轿厢运行达到平层要求

C. 平层准确度是轿厢依控制系统指令到达目的层站停靠后，门完全打开，在没有负载变化的情况下，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间铅垂方向的最大差值

D. 平层保持精度电梯装卸载过程中轿厢地坎和层站地坎间铅垂方向的最大差值

E. 再平层（微动平层）当电梯停靠开门期间，由于负载变化，检测到轿厢地坎与层门地坎平层差距过大时，电梯自动运行使轿厢地坎与层门地坎再次平层的功能

A.层站

B.基站

C.顶层端站

D.底层端站

A.0.8m

B.1.2m

C.1.0m

D.1.5m

A.层站

B.基站

C.层门

D.轿门

A.顶层

B.底层

C.基站

D.就近层站