测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（)。

A.全员参与管理

B.全面管理

C.全过程管理

D.全方位管理

A.凸轮轴位置传感器断路

B.空气流量计插头松脱

C.油泵继电器线圈断路

D.发动机转速传感器断路

A.进气歧管压力

B.手动变速器油压

C.轮胎压力

D.自动变速器油压

A.中间支承前盖碎裂

B.中间支承后盖碎裂

C.轴承磨损

D.橡胶垫老化或损坏

A.自诊断法

B.万用表法

C.数据流分析法

D.波形分析法

A.水温传感器故障

B.燃油压力调节器故障

C.转速传感器故障

D.氧传感器故障

A.机油变质

B.制动器摩擦片严重磨损或烧焦

C.离合器摩擦片严重磨损或烧焦

D.主油路压力过低

A.用仪表板上的故障指示灯的闪烁规律显示故障代码

B.用指针式电压表显示故障代码

C.用发光二极管(LED)显示故障代码

D.用专用仪器显示故障代码

A.驾驶证

B.行驶证

C.机动车维修竣工出厂合格证

D.质量保证卡

A.啮合间隙过大

B.啮合间隙过小

C.凸轮轴窜动

D.正时皮带过松