在进行发动机压缩压力测试时,以下解释哪个不正确?()
A.所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的
B.所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的
C.所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是因正时链条正时不准引起的
D.两个相邻的气缸的读数都低可能是由气缸垫破裂引起的
A.所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的
B.所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的
C.所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是因正时链条正时不准引起的
D.两个相邻的气缸的读数都低可能是由气缸垫破裂引起的
第3题
A.会导致空气滤清器内的元件受机油污染
B.发动机漏机油或机油尺处喷机油
C.机油压力上升
D.容易使怠速不稳
第4题
A.节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1V平稳地上升到节气门全开时的6V
B.节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移
C.节气门传感器属于一个滑动电阻
D.节气门传感器工作时需要提供一个参考电压
第5题
A.将散热器盖浸人沸水中查看散热器盖上的阀门是否开启
B.将散热器压力测试仪连接到散热器盖上
C.对散热器盖加压至其额定压力值,看散热器盖是否在达到规定的压力时开启
D.检查散热器盖卡口和密封垫片
第9题
A.踏板处的可变电阻器反映加速踏板的运动情况
B.小型电动机用来打开和关闭节流阀片
C.加速踏板的位置是由节气门位置传感器来监视的
D.节气门电动机带有反馈系统,它为计算机检验节气门位置
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