更多“按列车运行图分类,我国双线自动闭塞区段多采用成对、平行、追踪…”相关的问题
第1题
自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定,并应满足列车运行速度规定的制动距离和车站通过能力的要求。()
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第2题
车站发生挤道岔,如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时,为防止机车、车辆脱轨,正确的处理方法是顺岔子方向向前缓慢移动。()
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第3题
《铁路行车组织规则》是铁路技术管理的基本规章。()
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第5题
集中联锁的车站发车,进路上的道岔单独操纵时,助理值班员与扳道员按规定执行“对道”制度。()
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第6题
设有延续进路的车站,遇非正常情况准备接车进路时,可不准备延续进路。()
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第7题
采用引导总锁闭方式开放引导信号前,必须人工确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、敌对进路未建立。()
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第8题
调度命令管理的程序是审核、签收、转达(交付)、交接、保管。()
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第9题
机车三项设备是指列车运行监控记录装置、机车控制系统、列车无线调度通信设备。()
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第10题
货物列车每百吨闸瓦压力统一以铸铁闸瓦换算闸瓦压力为计算基准。()
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