选出与转向系统检查相符合的选项（)

A.发动机应当冷却。

B.发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度。

C.所有的电气部件应当被接通。

D.发动机怠速时转速要恰当。

E.点火正时不应当由ECM或真空控制。

F.发动机的转速应当保持在每分钟3000转。

A.在分电器转子上找到红色正时标志。

B.在飞轮或驱动板上找到红色正时标志。

C.在曲轴皮带轮上找到红色正时标志。

D.在凸轮轴皮带轮上找到红色正时标志。

A.目视检查每一条燃油软管及硬管。

B.应检查每一个卡箍的位置。

C.有必要用一个塑料手锤轻敲每一条燃油软管和硬管的整条管路并听发出的声响。

D.在连接处涂敷润滑脂。

A.螺栓破损

B.螺栓螺纹损坏

C.螺栓固定的树脂零件破损

D.由于衬垫破损而导致紧固的部分泄漏。

A.踩下制动踏板几次后，制动助力器操作正常，无相关变化.

B.发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板随之向下移动

C.发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板将随之向下移动.

D.发动机熄火后，马上踩制动踏板几次，制动助力器工作正常，踏板会持续变短

A.测量时，用手固定百分表。

B.用磁力表架将百分表紧固在位置上。

C.将百分表紧固在位置上时，应当用充分的力量将百分表推向测量对象，使表长针旋转半圈。

D.将百分表紧固在位置上时，表长指针应当接触到测量对象。

E.将百分表紧固在位置上时，应当用测量对象全力向内推动测量杆，从而将百分表固定于一定的位置上。

F.在进行零位调整之前，不要将百分表紧固在位置上。

G.将百分表紧固在位置上之后，才能进行零位调整。

A.切勿在火上浇水。

B.如果火势不大，用湿毯子把火盖上。

C.使用多用途灭火器。

D.首先打开门和窗户，将烟放出去。

A.当皮带张力表完全从皮带上移开时，皮带张力才会在表上显示。

B.皮带张力表必须置于两个皮带轮的中间处。

C.松开表上的手柄，皮带张力会在表上显示出来。

D.皮带张力表必须置于曲轴皮带轮的附近。

A.卡钳上软管和硬管的连接处会因振动而变得不牢固。

B.软管和硬管的老化对制动并无影响。

C.轻微程度的泄漏不会产生故障。

D.车体底部的制动管路会由于小石子和路面除冰物质而损坏。

A.当发动机过热的时候。

B.每行驶40,000公里(或者24,000英里)。

C.每两年。

D.当听到由于打滑而发出刺耳尖声的时候。